Vettel: "Bisogna trovare il giusto bilanciamento a livello di carico aerodinamico"

Alla vigilia del GP dell’Azerbaijan, quarta tappa del Mondiale di F1, con la gara prevista per domenica 28, ha parlato al sito ufficiale della Ferrari il tedesco Sebastian Vettel, che ha analizzato le peculiarità del tracciato azero. Il teutonico ha anche rivelato quale potrebbe essere la strategia vincente per portare a casa il primo successo stagionale.

Così Vettel al sito della Ferrari: “Questo circuito ha un tratto lungo 2,2 chilometri da fare in pieno in cui sfioriamo i 360 km/h prima della frenata molto impegnativa della prima curva verso sinistra. La ripida salita intorno alle mura della città vecchia è larga solo sette metri, che in una vettura di Formula 1 sembrano anche meno. Ti sembra di dover infilare il filo in un ago!“.

Il tedesco ha spiegato: “Non c’è abbastanza spazio per due monoposto in quel punto per cui se stai duellando con un altro pilota è meglio mettersi d’accordo su chi deve passare per primo. Una delle sfide di Baku è trovare il giusto bilanciamento a livello di carico aerodinamico: devi poter affrontare bene le curve lente ma c’è bisogno di essere anche velocissimi sui rettilinei. È un compromesso non facile da trovare“.

Il weekend (26-28 aprile) della quarta prova del Mondiale 2019 di Formula Uno si avvicina. Sul tracciato di Baku (Azerbaijan) la Ferrari spera di invertire il trend e di rispondere alla Mercedes, autrice di tre doppiette nei primi tre round iridati. Il distacco di 31 punti nella classifica piloti (Lewis Hamilton 68 e Sebastian Vettel 37) e di 57 nella classifica dei costruttori dalle Frecce d’Argento non è trascurabile. La vettura di Maranello non si è dimostrata sufficientemente veloce ed affidabile nelle prime esibizioni. Sul velocissimo circuito azero, laddove il Cavallino Rampante non è mai salito sul gradino più alto del podio, sarà necessario rispondere ai rivali di Brackley.

Ne è consapevole il Team Principal Mattia Binotto che, attraverso una dichiarazione riportata dal sito ufficiale del team italiano, ha presentato il prossimo appuntamento in Azerbaijan: “Venendo da tre gare nelle quali non abbiamo raggiunto il risultato che speravamo, questo GP è per noi ancora una volta molto importante. Ci siamo preparati al meglio, analizzando tutti i dati sin qui disponibili, cercando di individuare le aree di miglioramento e di adattare il nostro assetto e la gestione della power unit a quelle che sono le caratteristiche della pista. Baku presenta infatti un lunghissimo rettilineo, dove il motore è sollecitato in modo particolare sia per quanto riguarda la parte termica che per quella ibrida. Qui i sorpassi sono abbastanza facili anche grazie all’effetto del DRS che quest’anno è addirittura più potente rispetto al passato. Presenta un asfalto molto liscio, per cui l’usura delle gomme è tendenzialmente scarsa ed essendo basso il livello di energia che si trasferisce nelle gomme, queste fanno fatica a riscaldarsi. L’esperienza ci ha insegnato che su questo circuito la probabilità di vedere in azione la Safety Car è elevata, e questo è un elemento importante da considerare nella strategia di gara. A Baku porteremo alcuni aggiornamenti che rappresentano un primo passo nella direzione dello sviluppo della SF90“, le parole di Binotto.

Update che, si spera, siano in grado di minimizzare le criticità della Rossa nei tratti guidati della pista e far sì che il tedesco Vettel e il monegasco Charles Leclerc possano essere competitivi e regalare il primo successo alla scuderia in questo 2019.