Sprint Race 2023, no della FIA al raddoppio da 3 a 6: team F1 e Domenicali spiazzato, power unit 2026 ecco le novità
Pubblicato 27/04/2022 alle 14:48 GMT+2
F1 - A sorpresa, il presidente Mohammed Ben Sulayem ha bloccato la proposta di inserire sei gare sprint nel calendario 2023. La motivazione è la valutazione in corso dell'impatto delle mini gare sull'intero campionato. Oltre a questo, si è discusso anche sulle linee guida della power unit che sarà introdotta nel 2026.
Grande sorpresa per la decisione della FIA che ha bloccato la proposta di inserire sei gare sprint nel calendario 2023. Sembrava tutto fatto e ieri a Londra si è tenuta la votazione ufficiale riguardo alla proposta di Liberty Media che punta a raddoppiare il numero di sprint race nel prossimo calendario.
Per l'approvazione servivano almeno 26 voti favorevoli su 30 totali ma la Federazione Internazionale si è opposta lasciando però uno spiraglio aperto non appena arriverà il feedback sull'impatto delle gare sprint sul campionato. Le parole del presidente Mohammed Ben Sulayem: "Pur sostenendo l’idea di introdurre un numero maggiore di gare sprint, la FIA sta ancora valutando l'impatto di questa proposta sul suo operato e quello del personale presente sui campi di gara, ed appena possibile fornirà il suo feedback alla Commissione”.
Power Unit: sì al passaggio a carburante 100% biologico dal 2026
Oltre alla decisione sulle gare sprint, si è affrontato anche il discorso power unit ovvero il passaggio, nel 2026, ad un carburante 100% biologico che comporterà una diminuzione della potenza dei motori. Per colmare il gap, potrebbe essere chiesto alle squadre di ridurre sia il drag che il peso delle vetture. Ecco i sei punti fissati dalla FIA in vista delle prossime stagioni: minor drag, mantenimento dei miglioramenti sul comportamento in scia, riduzione di peso e dimensioni, incremento della standardizzazione delle componenti con tecnologie più economiche e sostenibili, progressi sul fronte sicurezza.
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