+39 lancia la sfida

Ancora, a causa della lunga disputa giudiziaria tra i sindacati Alinghi e Oracle, non si sa dove e quando sarà disputata l'Americàs Cup, di certo c'é solo che in mare ci saranno i multiscafi da 90 piedi. Il presidente del circolo gardesano Lorenzo Rizzardi ha inviato la lettera ufficiale al commodoro di Alinghi, detentore della Coppa America, e a Oracle nominato dalla Corte d'appello dello stato di New York challenger of record in sostituzione di Desafio Espagnol.

I due sindacati, che hanno ancora aperto un contenzioso sulle regole, sulla data della sfida e sul luogo, dovranno dare una risposta ai gardesani che hanno già costituito il consorzio Green Comm Challenger attraverso l'azienda bresciana Wave Group che ha raggruppato altre 20 imprese di Information Technology.

L'Americàs cup con i multiscafi sarà una sfida non solo sportiva ma anche tecnologica ed è per questo motivo che i gardesani hanno già ingaggiato Mario Gerla, ideatore di Arpanet, e Giovanni Lombardi, direttore del Master in Yacht Engineering dell'università di Pisa oltre ad aprire una collaborazione con il Politecnico di Torino.

Il team dovrebbe essere tutto italiano e per questo motivo è stato chiamato come selezionatore Angelo Glisoni, velista campione del mondo e allenatore della squadra italiana alle olimpiadi di Atene e Pechino. Il budget per l'impresa è di 28 milioni di euro, il 50% destinato alla realizzazione dell'imbarcazione che, se la sfida saràaccolta da Oracle e Alinghi, potrà essere messa in mare in 6-7 mesi.

Se con l'avventura di +39 il circolo vela Gargnano aveva stretto un accordo con la Regione Sicilia, allestendo a Trapani il quartier generale e la sede per gli allenamenti, con questa nuova sfida non è detto che la partnership venga rinnovata.

La regione Lombardia ha invece già dato il suo sostegno e alla conferenza stampa di annuncio della sfida è intervenuto anche il vicepresidente del consiglio regionale Enzo Lucchini. "Sarà - ha detto Francesco De Leo vicepresidente di Capgemini consulting e presidente del consorzio Green Comm Challenger - una sfida ingegneristica incredibile perché nessuno ancora sa con esattezza a quali sforzi i multiscafi possono essere sottoposti in regate come quelle di Coppa America. Oracle sta già provando ma noi siamo pronti a portare avanti questa sfida".