La Red Bull risorge a Singapore: Ricciardo in testa alle FP1, Verstappen 2° ma Vettel è in scia

Daniel Ricciardo (Red Bull) esce da un lungo periodo opaco e fa segnare il miglior tempo nel corso della prima sessione di prove libere 1 del Gran Premio di Singapore 2018 di Formula Uno. L’australiano è sceso fino ad un ottimo 1:39.711 (con gomma HyperSoft), precedendo di 201 millesimi il compagno di scuderia Max Verstappen e di 286 Sebastian Vettel (Ferrari) a parità di mescola. Il tedesco, comunque, non ha chiuso un ulteriore tentativo che lo avrebbe portato a ridosso della migliore prestazione. Quarta posizione, ma a 0.775, per Kimi Raikkonen (FerrarI) che ha collezionato anche una uscita di pista (innocua) in curva 18.

E le Mercedes? Bisogna attendere ancora, dato che al quinto posto si è inserito il tedesco Nico Hulkenberg (Renault) a 1.394, proprio davanti a Lewis Hamilton (Mercedes) a 1.521, mentre al settimo posto troviamo la seconda Renault dello spagnolo Carlos Sainz a 1.618, davanti alla seconda Freccia d’argento di Valtteri Bottas a 1.718. La scuderia di Brackley ha fissato i propri tempi con gomme Soft, dopo avere provato a lungo la UltraSoft, poi ha preferito pensare subito al passo gara, senza sfruttare le HyperSoft, ma dimostrandosi comunque non lontane da Red Bull e Ferrari. Completano la top ten il neo ferrarista Charles Leclerc (Alfa Romeo Sauber) a 2.324 (ha chiuso il suo turno rovinando l’anteriore destra in uscita da curva 12), mentre chiude in decima posizione il francese Romain Grosjean (Haas) con un distacco di 2.397 dalla vetta.

Il tracciato di Marina Bay (ancora baciato dalle luci del giorno, prima del secondo turno in notturna previsto alle ore 14.30 italiane) ha visto grande equilibrio tra Red Bull, Ferrari e Mercedes e, soprattutto, prestazioni impressionanti. Le vetture sono già oltre due secondi sotto i migliori tempi della FP1 del 2017 e di oltre uno rispetto alla FP2, andando quasi a sfiorare il record assoluto di Sebastian Vettel. La sensazione è che, come previsto, la Red Bull sia nuovamente pronta ad essere protagonista su un tracciato che esalta il carico aerodinamico della sua RB14, mentre la Ferrari nel complesso sembra la vettura da battere. La Mercedes si è nascosta parecchio, puntando sulle gomme più dure e concentrandosi sulla simulazione di passo gara (dove tuttavia Red Bull e Ferrari sembrano avere qualcosa in più), cercando di scongiurare l’effetto blistering che, effettivamente, si è presentato nel corso della FP1.

alessandro.passanti@oasport.it