Ferrari, la nuova auto per il 2026 sarà presentata il 23 gennaio con lo shakedown di Fiorano. Poi i test ufficiali tra Barcellona e Bahrain

La nuova Ferrari che affronterà la prima stagione con il cambiamento regolamentare sarà presentata tra poco più di un mese, venerdì 23 gennaio, con il consueto shakedown sul circuito di Fiorano. Sarà già l'occasione per entrambi i piloti, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, per macinare un paio di centinaia di km con la monoposto di Maranello nell'ormai classico filming-day, primo catalizzatore delle attenzioni (e delle speranze) di tifosi e appassionati.

La tabella di marcia sarà molto serrata, con un ritmo più impegnativo rispetto al recente passato. Tra fine gennaio e metà febbraio sono infatti in programma tre test tra Barcellona e Bahrain, dove tutte le scuderie completeranno le fasi di rodaggio delle vetture. Ricordiamo che, da regolamento, non è possibile effettuare test privati in aggiunta a quelli ufficiali per raccogliere ulteriori dati.

"Il lancio della nuova vettura è fissato per il 23 gennaio, a Maranello - ha rivelato il team principal della Rossa, Frederic Vasseur -. Ciò significa che completeremo la macchina il 22. È una time-line serrata, ma tutte le squadre si trovano nella stessa situazione. Il nome della nuova vettura? Lo scoprirete il giorno della presentazione, non voglio svelare troppi dettagli per ora".

Vasseur ha proseguito spiegando come il primo obiettivo riguarderà la fase di rodaggio. La Ferrari dovrà macinare il maggior numero di km possibili durante il test di Barcellona a fine gennaio per avere rassicurazioni sull'affidabilità della vettura. La ricerca della performance arriverà in un secondo momento, con i test di febbraio in Bahrain.

"Credo che tutte le scuderie si comporteranno in questa maniera. In questo momento, la cosa più importante è fare chilometri, non cercare la performance. Dobbiamo prima fare km per valutare la monoposto in termini di affidabilità. Penso che tutte le squadre si presenteranno a Barcellona, non dico con un muletto, ma con una macchina con un certo tipo di specifiche. Non abbiamo più nove giornate di test, come un tempo. Nelle ultime 4-5 stagioni abbiamo avuto soltanto tre giorni a disposizione. Dunque, dobbiamo lavorare su programmi diversi, e in questo momento della stagione è importante soffermarsi sull'affidabilità".