MotoGP, analisi post GP Qatar: Pecco Bagnaia può lottare in un Mondiale che non pare avere padroni?

Va in archivio il primo weekend stagionale della MotoGP 2021 con il successo netto di Maverick Viñales in Qatar. Bravissimo Top Gun a dominare davanti alle Ducati di Johann Zarco e Pecco Bagnaia. Weekend da sogno per lo spagnolo, che conferma al meglio le aspettative pregara e risponde al meglio alle critiche piovutegli addosso nei mesi precedenti.

Guardando il podio e le prestazioni in qualifica, si evince che due moto si sono maggiormente messi in luce a Losail: Yamaha e Ducati. La M1 ha brillato con Viñales in gara, bravissimo a sfruttare condizioni favorevoli per la moto e a mantenere al meglio le gomme per tutta la corsa. La moto italiana invece ha confermato uno strapotere di motore in rettilineo, con Zarco che ha fatto il record di sempre in termini di velocità e Pecco Bagnaia che, alla prima col nuovo team, si è preso pole e podio.

In verità era abbastanza scontato vedere la Ducati in alto in Qatar, sia guardando agli anni passati con i due successi consecutivi di Dovizioso (2018 e 2019), sia guardando ai test e ai numeri di Jack Miller. Ma l'australiano, come spesso accade, dopo un ottimo venerdì si è spento quando contava maggiormente, mentre Francesco Bagnaia è rimasto in alto, sia in qualifica che in gara, acciuffando il secondo podio in carriera. Partito in sordina rispetto al più inflazionato compagno di squadra, alla prima uscita è apparso già più solido e più concreto dell'australiano. Vero, Zarco lo ha battuto, ma Pecco è stato davanti per oltre metà gara, dettando il passo, e forse sbagliando strategia, come ha ammesso post gara.

Per cui Bagnaia ha fatto una gran gara e, da un certo punto di vista, poteva fare ancora di più. Ci sono margini di miglioramento, ad esempio una migliore gestione delle gomme per il finale. Insomma, per settimana prossima è possibile vedere un Pecco ancora più competitivo e questo non può che rendere felice, tutti gli appassionati italiani che hanno dovuto constatare le difficoltà inattese del tandem Petronas (12°, tradito dal consumo dello pneumatico e da un assetto, diametralmente opposto rispetto a quello efficientissimo di Viñales).

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Ci saranno due weekend di fila in Qatar. Domenica 4 aprile si correrà alla stessa ora, per cui è importante cominciare al meglio, magari con due risultati positivi consecutivi. E' pur vero che, guardando la storia, la gara di Losail fa spesso storia a sé. Dal 2013 in poi, solo nel 2014 chi ha vinto qui ha conquistato anche il mondiale, e spesso la Ducati ha ottenuto grandi risultati, con vittorie e podi, per poi calare al ritorno in Europa. Ergo, c'è da rimanere coi piedi per terra guardando le prestazioni di Bagnaia e la Ducati su questa pista. Settimana prossima il rider piemontese potrà ancora fare bene ed essere protagonista, ma il vero esame incomincia a Portimao.

Non conosce ancora la moto del tutto e quindi ci sono ancora ampi margini di miglioramento. Inoltre la gestione delle gomme, tema fondamentale nell'ultimo anno, è ancora un fattore decisivo. Viñales lo ha fatto al meglio, la Suzuki è maestra. Gli avversari sono messi meglio. Però, ed è giusto sottolinearlo, quest'inizio di avventura fra Pecco e la Ducati (ufficiale) può far ben sperare. I segnali sono incoraggianti e l'ex compagno del Mondo 2018 pare avere tutti i mezzi per fare quello step che gli è mancato oggi e vincere, magari già fra 6 giorni, il suo primo GP in classe regina:

Col caldo o col freddo, con o senza vento, domenica prossima in Qatar sarà sempre lotta Ducati-Yamaha, con la Suzuki terza incomoda. I valori in pista saranno sempre gli stessi e per Pecco arriva una seconda occasione. Si può migliorare quello che si è sbagliato domenica scorsa, puntando al bottino pieno. E poi cercare di mantenere costanti e veloci anche in Europa, partendo da Portimao. La costanza è fondamentale per Pecco, dato che la seconda parte del suo 2020 è stata complicata, ricca di cadute e di errori. Bisogna limitare al minimo i problemi, cercando di portare a casa il massimo risultato in ogni occasione. Solo così si potrà crescere e migliorare, e poi chissà.

Guardando i risultati di Bagnaia viene da chiedersi: la Ducati può lottare per il titolo? Con l'italiano? La risposta non è facile da dare. Viñales è partito forte ma Top Gun è il re incontrastato degli alti e bassi. Quartararo è da più di un anno l'astro nascente, ma ancora oggi si aspetta l'esplosione. La Suzuki sembra sempre essere la moto più equilibrata e veloce, nel primo atto stagionale non è andata a podio ma sia Mir che Rins in gara hanno risalito la china, scalzando pretendenti più seri come Miller, Rossi o Morbidelli. Morbidelli (17° e tradito da un problema all'ammortizzatore non così semplice da risolvere in meno di 7 giorni, ndr) gode di tanto rispetto nel paddock, ma in questa prima gara ne è uscito letteralmente con le ossa rotte. Tutto fa pensare che ci potrebbe essere spazio per la Ducati e per Bagnaia, anche se bisogna valutare la tenuta, soprattutto mentale, dell'italiano nel lungo periodo, e la competitività della moto su altre piste. E poi non dimentichiamoci mai che tra poco rientrerà il Cabroncito Marc Marquez, pronto per tornare a dominare in lungo e in largo. Insomma, sembra un mondiale senza padroni, ma è possibile che il vero padrone tornerà in pista a breve.