Ferrari, Mattia Binotto: "Commessi errori ma FIA doveva penalizzare le Red Bull. A Leclerc vorrei dire..."

La Ferrari esce sconfitta a Monaco per il quarto Gran Premio consecutivo in questa stagione di Formula 1. La scuderia di Maranello sta vivendo un momento abbastanza complicato dopo l'inizio di stagione stellare, con la leadership in classifica costruttori e nel campionato piloti di Charles Leclerc prima del ritiro a Barcellona. Si sperava potesse arrivare l'immediata reazione anche in termini di risultati in gara, invece come a Miami il team non è riuscito a concretizzare una prima fila tutta rossa. Sul tracciato di Montecarlo la vettura era più veloce, a dimostrazione dell'ottimo passo di gara del pilota padrone di casa nella prima parte di gara. A pagare dazio una cattiva strategia: il passaggio dalle gomme da bagnato alle intermedie ritardato, e poi il doppio pit stop nello stesso giro per montare la mescola da asciutto, che non solo ha fatto sfumare la vittoria, ma ha impedito a un amareggiato Leclerc di salire sul podio nel suo GP. Il secondo posto di Carlos Sainz non è sufficiente.

Al termine della gara Mattia Binotto, team principal della Ferrari, ha risposto a tutti i dubbi ai microfoni di Sky Sport, ammettendo gli errori del muretto ma mostrando un tono polemico per una presunta penalità non data ai due piloti della Red Bull: sia Perez che Verstappen infatti sono passati con l'anteriore sinistra sopra la linea in uscita dai box, cosa che solitamente ha portato quantomeno ad un'investigazione.

C’è delusione, quando parti primo e secondo non vuoi perdere le gare in questo modo. Di base qualche errore lo abbiamo commesso e quando quello che parte in pole finisce quarto c’è qualche scelta da rivedere. Dispiace anche per le circostanze, ci sono cose che dovremmo capire bene, come ad esempio chiederemo chiarimenti alla FIA per la riga gialla pestata in maniera evidente (dai piloti in uscita dai box, ndr). Quando è successo in passato erano cinque secondi di penalizzazione e questa passività della direzione gara vorremmo capirla meglio. Per noi la gara quindi non è finita, ci sono cose che dobbiamo chiarire.

A Leclerc vorrei dire che scegliere in quei momenti è tutt’altro che scontato. Eravamo primi e secondi e non dovevamo anticipare e decidere in base a quello che facevano gli altri. Gli altri sono stati molto più veloci di quello che pensavamo. L’idea era quella di fermarsi con Carlos e lì abbiamo capito di aver perso la posizione, l’abbiamo fatto il giro successivo quando ormai non si fermavano più con Charles, a metà abbiamo trovato traffico nel giro con le intermedie, e questo avrebbe valso la vittoria a Sainz, perché se Latifi si fosse fatto da parte (quando è uscito dai box Sainz, ndr) oggi Carlos avrebbe vinto la gara e non se ne sarebbe parlato più. Sono tutte situazioni di gara da prevedere e da analizzare, sono eventi che possono capitare e ci serviranno da lezione. Se ci permettono di diventare più forti è bene che capiti.