Classifica piloti e classifica costruttori Mondiale Formula 1 2025: Quanti punti hanno Ferrari Leclerc e Hamilton?

L'attesissimo Campionato mondiale 2025 di Formula 1, 76ª edizione del massimo campionato automobilistico, ha acceso i motori in Australia il 14 marzo per concludersi quasi nove mesi dopo ad Abu Dhabi (7 dicembre) per un totale di 24 Gran Premi. La Ferrari per questa stagione è scesa in pista affiancando a Charles Leclerc il sette volte campione del mondo Lewis Hamilton, una mossa di mercato annunciata già l'anno precedente che ha riacceso gli entusiasmi dei tifosi in rosso. L'esordio stagionale tuttavia delude le attese della scuderia di Maranello, che a Melbourne naufraga in una gara condizionata dalla pioggia. Nel successivo appuntamento in Cina Hamilton conquista la prima Sprint Race, ma si tratta dell'unico lampo in rosso in tutta stagione: nella gara vera e propria di Shanghai arriva una catastrofica doppia squalifica dopo che nei controlli post gara entrambe le SF-25 erano risultate non conformi al regolamento.

La McLaren apre forte la stagione con cinque vittorie nelle prime sei gare, soltanto Verstappen in Giappone riesce nell'impresa di domarle sia in qualifica sia in gara. Oscar Piastri scavalca Norris in vetta al Mondiale in Arabia Saudita, dove dopo aver lasciato il Bahrain con l'amaro in bocca Leclerc conquista il primo podio stagionale della Ferrari. L'intenso weekend di Miami con ancora Piastri e McLaren protagonisti è segnato anche dall'emozionante pole di Kimi Antonelli valida per la Sprint Race, dove Leclerc non parte dopo essere finito a muro nel giro di ricognizione sotto una pioggia intensa. Per la Ferrari è una continua doccia gelata dall'eliminazione di Hamilton in Q2 fino al 7° e 8° posto finale in una gara caratterizzata dalle scintille in team radio tra i due piloti.

A Imola Verstappen interrompe la striscia di vittorie di Piastri, mentre il cavallino rampante reagisce in parte alla doppia eliminazione in Q2 nell'appuntamento di casa, rimontando dal 12° al 4° posto con Hamilton. Nel seguente Gran Premio a Monaco il padrone di casa Leclerc sfiora la pole position e il bis consecutivo, ma alla fine trionfa Norris in una gara resa avvincente dall'inedita regola dei due pit stop obbligatori tra le strade di Montecarlo.

L'introduzione della nuova direttiva sulle ali flessibili a partire dalla Spagna non placa l'egemonia della McLaren, dove Leclerc in rimonta trova il secondo podio di fila mentre Verstappen perde le staffe nel finale di gara (il più grande rimpianto della stagione?). Grande sorpresa in Canada dove arriva il primo podio della carriera del classe 2006 Andrea Kimi Antonelli che mancava all'Italia da quasi 16 anni, nella gara vinta dall'altra Mercedes di Russell.

Al ritorno in Europa la Ferrari porta le prime novità sulla SF-25, trovando un incoraggiante podio con Leclerc e il 4° posto di Hamilton in Austria, dove sembra svanire definitivamente il sogno del quinto titolo consecutivo di Verstappen, tamponato da Kimi Antonelli al primo giro. Norris concede il bis e batte ancora Piastri nel confusionario Gran Premio di casa a Silverstone, dove Hulkenberg conquista il suo primo podio della carriera. Weekend a forti tinte papaya anche in Belgio a eccezione della Sprint vinta da Verstappen; la Ferrari completa il pacchetto di sviluppi e ritrova il podio con Leclerc a Spa, dove Hamilton rimonta fino al 7° posto nonostante due eliminazioni in Q1 in due giorni per errori propri. In Ungheria Leclerc conquista una clamorosa pole position e la Rossa ha una grande opportunità per vincere una gara, ma un problema ignoto sulla sua SF-25 nella seconda parte della corsa all'Hungaroring lo fa sprofondare ai piedi del podio, concedendo la quarta doppietta consecutiva della McLaren.

Al ritorno dalla pausa estiva la vittoria di Piastri nel GP Olanda dà uno scossone importante alla classifica, dato il conseguente ritiro di Norris a pochi giri dalla fine che consegna di fatto il primo podio in carriera a Isack Hadjar e alla Racing Bulls. La Ferrari invece accusa un doppio ritiro a Zandvoort per un incidente di Hamilton e una follia di Kimi Antonelli che manda ko Leclerc. Il weekend di casa a Monza comincia in salita per il cavallino rampante, complice una penalità in griglia per Hamilton. Leclerc sogna il bis consecutivo, ma rimane ai piedi del podio nel GP d'Italia vinto da Verstappen con ampio distacco sulle McLaren. Il fenomeno olandese si ripete nel successivo appuntamento sul circuito cittadino di Baku, dove Oscar Piastri finisce a muro al primo giro ma il compagno-rivale Norris non ne approfitta terminando solo 7° davanti alle meste rosse.

La McLaren diventa comunque campione del mondo costruttori nel successivo Gran Premio in Singapore, dove stavolta a trionfare è Russell mentre la Ferrari accusa persino problemi ai freni con Hamilton, penalizzato dopo la gara. Ma nella lotta per il titolo Verstappen rientra definitivamente in corsa dopo aver fatto incetta nel GP Stati Uniti - compresa la Sprint segnata dal doppio ritiro delle McLaren - dove la scuderia di Maranello ritorna sul podio con Leclerc ribaltando un weekend cominciato male. Una nuova rivoluzione sulla classifica piloti arriva in Messico con l'assolo di Norris che torna davanti a Piastri in classifica, mentre Leclerc (2°) riporta la Ferrari davanti alla Mercedes nei costruttori. Il britannico della McLaren si ripete realizzando bottino pieno in Brasile davanti a Kimi Antonelli e a Verstappen partito dalla pit lane che rischia di diventare cruciale sulle sorti del Mondiale, la Ferrari invece incassa un altro maledetto doppio ritiro a Interlagos scivolando a quarta forza in classifica.

Sfida a tre quindi nel rush finale della stagione, con tre GP consecutivi nelle ultime settimane. A Las Vegas trionfa Verstappen e in virtù della dolorosa doppia squalifica della McLaren per l'eccessiva usura del plank di entrambe le vetture di Norris (2° al traguardo) e Piastri (4°) riapre il Mondiale, agganciando l'australiano a quota 366 punti e portandosi a sole 24 lunghezze da Norris. Il britannico ha comunque il match point per il titolo in Qatar, ma la McLaren sbaglia strategia in gara regalando ancora una volta la vittoria a Max. Si arriva quindi al gran finale di Abu Dhabi con Lando a +12 su Verstappen e +16 su Piastri: sul circuito di Yas Marina Max parte dalla pole e ottiene l'ottava vittoria (una in più dei diretti avversari) ma deve cedere lo scettro a Norris, che grazie al terzo posto si laurea campione del mondo 2025 per due soli punti di vantaggio sul quattro volte iridato olandese.

Scopriamo quindi l'intensissima stagione di Formula 1 2025 con le graduatorie aggiornate della classifica piloti e classifica costruttori. Da quest'anno c'è stata una novità nell'assegnazione dei punteggi: niente più punto addizionale per chi realizza il giro veloce.

*Franco COLAPINTO e Jack DOOHAN - 0 punti

16 marzo - GP Australia, Melbourne: vincitore Lando Norris
23 marzo - GP Cina, Shanghai: vincitore Oscar Piastri
6 aprile - GP Giappone, Suzuka: vincitore Max Verstappen
13 aprile - GP Bahrain, Sakhir: vincitore Oscar Piastri
20 aprile - GP Arabia Saudita, Jeddah: vincitore Oscar Piastri
4 maggio - GP Miami: vincitore Oscar Piastri
18 maggio - GP Emilia Romagna, Imola: vincitore Max Verstappen
25 maggio - GP Monaco, Montecarlo: vincitore Lando Norris
1 giugno - GP Spagna, Barcellona: vincitore Oscar Piastri
15 giugno - GP Canada, Montreal: vincitore George Russell
29 giugno - GP Austria, Spielberg: vincitore Lando Norris
6 luglio - GP Gran Bretagna, Silverstone: vincitore Lando Norris
27 luglio - GP Belgio, Spa-Francorchamps: vincitore Oscar Piastri
3 agosto - GP Ungheria, Budapest: vincitore Lando Norris
31 agosto - GP Paesi Bassi, Zandvoort: vincitore Oscar Piastri
7 settembre - GP Italia, Monza: vincitore Max Verstappen
21 settembre - GP Azerbaijan, Baku: vincitore Max Verstappen
5 ottobre - GP Singapore, Marina Bay: vincitore George Russell
19 ottobre - GP Stati Uniti, Austin: vincitore Max Verstappen
26 ottobre - GP Città del Messico, Messico: vincitore Lando Norris
9 novembre - GP Sao Paulo, Brasile: vincitore Lando Norris
22 novembre - GP Las Vegas: vincitore Max Verstappen
30 novembre - GP Qatar, Lusail: vincitore Max Verstappen
7 dicembre - GP Abu Dhabi, Yas Marina: vincitore Max Verstappen

Come nella precedente stagione, confermati gli stessi 24 Gran Premi per il Mondiale di Formula 1 2025, con qualche spostamento in calendario per motivi logistici e religiosi. Confermato inoltre il numero di sprint race, sei, così suddivise:

Rivoluzione tra i venti piloti ufficiali che prenderanno parte al Mondiale 2025 di Formula 1. Ben sei rookie alla prima stagione da titolare, nonostante alcuni di loro abbiano già esordito nel massimo campionato automobilistico come Liam Lawson (Red Bull), Jack Doohan (Alpine) e Oliver Bearman (Haas). Per la prima volta dopo quattro anni è presente anche un pilota italiano: si tratta del bolognese Andrea Kimi Antonelli, classe 2006 e il più giovane di tutti, che si accomoda nel sedile lasciato vacante da Lewis Hamilton in mercedes. Gli altri piloti al debutto assoluto sono Isack Hadjar (Racing Bulls) e Gabriel Bortoleto (Sauber) L'ex ferrarista Carlos Sainz si trasferisce in Williams. In grassetto sono riportati i cambi di casacca.

*Dal GP Giappone Yuki Tsunoda è passato dalla Racing Bulls alla Red Bull in sostituzione di Liam Lawson, e viceversa.
^Dal GP Emilia-Romagna Franco Colapinto ha sostituito Jack Doohan in Alpine

Sky avrà l'esclusiva per tutti i 24 GP presenti in calendario. Ogni weekend sarà trasmesso in diretta per intero, dalle libere alla gara, su Sky Sport F1 (207) e i Gran Premi anche su Sky Sport Uno (201). Il tutto sarà quindi anche in streaming su Sky Go e su NOW. Su TV8 in chiaro andranno in onda in diretta i GP italiani di Imola e Monza, più le sei sprint race. Per tutte le altre gare sullo stesso canale sarà garantita la differita integrale, circa tre ore dopo la conclusione dell'evento. Sul nostro sito eurosport.it invece sarà disponibile la diretta scritta di qualifiche, sprint e gara di ogni Gran Premio, oltre a tenere aggiornati con notizie e approfondimenti.